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Diagnóstico veicular: Principais Ferramentas

Quais são as principais ferramentas a serem usadas em um diagnóstico veicular? Essa é uma pergunta muito aberta, pois nos leva a uma gama grande de ferramentas. Em geral o profissional precisa de informações para fazer uma análise antes de chegar a uma conclusão a respeito do diagnóstico. A primeira informação que o reparador precisa… Ler mais »

Dica Técnica GM Cruze LT – Dificuldade na partida a frio, apresentando excesso de combustível e perdendo ajuste do A/F

Dificuldade na partida a frio, apresentando excesso de combustível e perdendo ajuste do A/F (Air/Fuel – Relação ar/combustível) Marca: GM Modelo: Cruze LT Ano: 2012 Motor: 1.8 Combustível: Flex Sistema: Injeção Fabricante: AC Delco Retorno do scanner: Pressão do coletor (MAP) fora da faixa. A/F (Air/Fuel – Relação ar/combustível), incoerente. Histórico/Causa do Problema: Veículo funcionado… Ler mais »

Dica Técnica Fiat Línea – Câmbio cai para neutro de repente

Andando normalmente, de repente o câmbio caía para neutro Marca: Fiat Modelo: Línea Sistema: Transmissão robotizada Histórico/Causa do Problema: Câmbio robotizado Dualogic. Andando normalmente, de repente o câmbio caía para neutro, principalmente ao manobrar de marcha-a-ré, o defeito ocorria com mais frequência. Ao desligar a chave e dar partida em seguida o defeito desaparecia. Questionei o… Ler mais »

Dica Técnica VW Jetta – Mistura de combustível excessivamente pobre

Mistura de combustível excessivamente pobre Marca: Volkswagen Modelo: Eos, Jetta, Golf, Passat e Tiguan TSI Ano: a partir de 2004 Motor: 2.0 FSI Turbo Sistema: Injeção Aplicável aos motores VW: BZB, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB, CGYA, CCZA, CCZB, CDAA, CCZC e CDAB. Retorno do scanner: P0171 – Mistura de combustível excessivamente pobre – banco… Ler mais »

Dica Técnica Toyota – Motor não pega ou com partida longa. Luz da injeção acesa.

Motor não pega ou pega com partida longa. Luz da injeção acesa e luz controle, tração e estabilidade acesa (se equipado). Marca: Toyota Modelo: Hilux Ano: 2013 Motor: 3.0 1KD Sistema: Injeção Fabricante: Denso Versão: 89666-0K450 Retorno do scanner/códigos de falha: P167a: Perda de Comunicação com o injetor No.1 P167b: Perda de Comunicação com o injetor No.2… Ler mais »

Dica Técnica Chevrolet – Marcha-lenta oscilando e consumo excessivo

Marcha-lenta oscilando e consumo excessivo Marca: GM Modelo: Celta Motor: 1.4 Ano: 2004 Sistema: Injeção Fabricante: Delphi Versão: Multec H Histórico/Causa do Problema:  Fator lambda ficava travado em 180. Sonda lambda oscilava 180 a 580 mv. Ti (Tempo de injeção) alto em 5 a 5.3 ms. Ti passou a trabalhar de 1.5 a 1.8 ms… Ler mais »

Sistemas de Injeção: Tempos do motor

Tipos de Injeção – Parte 5 Recapitulando os tempos do motor para compreender o problema que temos POR FÁBIO VON GLEHN Inicia-se a leitura desse diagrama a partir da admissão (linha azul). A válvula de admissão abre-se de 10 a 15º APMS (Antes do Ponto Morto Superior) e permanece aberta até 40 a 60º DPMI… Ler mais »

Dica Técnica Volkswagen – Oscilação da marcha-lenta esporadicamente e baixando a água do sistema de arrefecimento

Oscilava a marcha-lenta esporadicamente e baixando a água do sistema de arrefecimento sem vestígio algum. Marca: VW Modelo: Amarok Biturbo Motor: 2.0 16V Ano: 2012 Problema:  Oscilava a marcha-lenta esporadicamente e baixando a água do sistema de arrefecimento sem vestígio algum. Histórico/Causa do Problema: Durante o diagnóstico, foi utilizado uma bomba com manômetro para pressurização… Ler mais »

Dica Técnica Chevrolet – Sem desempenho e perdendo aceleração

Sem desempenho e perdendo aceleração parcialmente. E DTC: P1277, P2108 e P0651. Marca: GM-Chevrolet Modelo: Corsa Sedan Motor: 1.0 Ano: 2014 Sistema: Injeção eletrônica Fabricante: Delphi Versão: MT27E Retorno do Scanner:  P1277 – Sensor 1 do pedal tensão baixa; P2108 – Falha no atuador da borboleta de aceleração; P0651 – Tensão de referência. Pesquise DTC de forma simples:… Ler mais »

Sistemas de Injeção: Como otimizar os processos de combustão

Tipos de Injeção – Parte 4 Por que usar borboletas direcionadoras de ar no coletor de admissão? POR FÁBIO VON GLEHN Para otimizar os processos de combustão, é comum que se utilize uma borboleta direcionadora de ar no coletor de admissão. Essa borboleta permitirá à unidade de controle do motor trabalhar tanto com a formação… Ler mais »