Regulando a chave seletora do câmbio AL4 para Peugeot, Renault e Citroën

Por Hélio Czerny. Os câmbios automáticos, de maneira geral, são equipados com um dispositivo chamado chave seletora. Essa chave seletora pode estar localizada na parte interna ou externa da transmissão automática. Esse dispositivo possui diversas e variadas finalidades que se alteram conforme os fabricantes. Dentre elas, podemos citar algumas funções básicas tais como: liberar ou… Ler mais »

Diagramas elétricos sem “réguas”

Por Fábio Ribeiro von Glehn As “réguas” são utilizadas para para evitar o trançado de linhas no papel e orientar o leitor sobre onde procurar a continuidade da informação. Como iríamos ler DIAGRAMAS ELÉTRICOS seguindo as orientações da imagem utilizada na chamada do artigo? Mesmo com as réguas uma organização do posicionamento dos componentes ajudaria… Ler mais »

Diagramas elétricos sem “setas”

Por Fábio Ribeiro von Glehn O trançado de linhas funciona como um sinal de ruído a confundir o leitor do diagrama elétrico e infelizmente não é a única perturbação a ser evitada. Nesse artigo, vou descrever outro problema bastante comum que eu tenho encontrado ao longo desses anos. Veja a figura abaixo com um diagrama… Ler mais »

Diagramas elétricos sem “nós”

Por Fábio Ribeiro von Glehn Quando eu comecei a ministrar cursos de injeção eletrônica eu usava em sala de aula os diagramas elétricos que as montadoras forneciam aos seus concessionários e por vezes a dificuldade em ler aqueles diagramas tomava mais tempo da aula do que o entendimento do sistema em si. O diagrama mais… Ler mais »

Lógica de partida nos Modelos GM

Apresentamos um diagrama de blocos para um melhor entendimento da lógica de partida nos modelos GM Em situações de falha na partida (motor não gira), esse diagrama ajuda na análise de possíveis áreas do circuito a serem investigadas. De acordo com o diagrama: O relé de partida é comandado pela UCM de controle do motor… Ler mais »

Dica Técnica de Transmissão Automática

Por Hélio Czerny Transmissão Automática Deixa de funcionar após a remoção / instalação da caixa ou do motor Percebo que é bastante comum o reparador remover o motor ou a caixa de câmbio de veículos equipados com transmissão automática e após a instalação dos mesmos a caixa automática já não funciona mais. Quando falamos de… Ler mais »

Dica Técnica Ranger NGD 3.0

Ranger NGD 3.0 Memória de erro P0200 circuito dos injetores Por Aparecido Oliveira – EAOL – Campinas   Defeito: Não pega Pesquisando o Código de Falha P0200 no Diag App:   Procedimento: Verificando a continuidade do chicote dos injetores, contatos dos conectores e resistência dos injetores, detectamos que o injetor do cilindro 4 estava com resistência… Ler mais »