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Uma Nova Visão das Conexões Elétricas

Quem não ficou horas, senão dias numa oficina procurando pela causa de um simples curto-circuito? A Ciclo Engenharia ampliou o conceito de pinout para criar uma poderosa ferramenta na busca por por esse tipo de falha. Assista o vídeo, conheça o Pinout Gráfico Interativo e reduza o seu tempo na busca por curto-circuitos, circuitos interrompidos, mal… Ler mais »

Dica Técnica Ford – Luz da injeção acesa e código de falha P0193

Problema: Luz da injeção acesa, código de falha P0193 sensor de pressão do rail sinal de entrada alta. Marca: Ford Modelo: Ecosport TA, Focus TA Ano: 2009 Combustível: Gasolina Motor: 2.0 Sistema: Injeção/Alimentação sob demanda. Retorno do Scanner: Código de falha P0193 sensor de pressão do rail sinal de entrada. Nota: Esse modelo possui sistema… Ler mais »

Dica Técnica Fiat – Bloqueio do combustível ativado ou FPS ON

Bloqueio do combustível ativado ou FPS ON. Problema: Interruptor inercial – Indicação no painel: Bloqueio do combustível ativado ou FPS ON. Fire Prevention System – Sistema de Prevenção Contra Incêndio. Marca: Fiat Modelo: Todos Sistema: Injeção/alimentação de combustível. Histórico/Causa do Problema: No Fiat 500/Punto – Fire Prevention System – Sistema de Prevenção Contra Incêndio –… Ler mais »

Diagrama Elétrico comentado IV: Ford Fiesta

Com esta edição, chegamos ao quarto diagrama elétrico publicado nesta seção. Até o momento: Fiat/Bosch, GM/Delphi, VW/Marelli e agora um Ford/Ford. Quatro montadoras e quatro fabricantes de sistemas. Apesar da diversidade de montadoras e sistemas, procure analisar por que é então que os desenhos ficaram muito parecidos uns com os outros? Por que utilizaram basicamente… Ler mais »

Tomada de Diagnose: Como identificar no Diagrama Elétrico?

Nos veículos atuais, é comum o compartilhamento de informações entre os módulos de controle dos diversos sistemas existentes. Esse compartilhamento ocorre através das ligações em rede entre os módulos. Para investigar falhas nos sistemas de comunicação em rede o reparador necessita ter acesso a informações de ‘como esses elementos estão conectados entre si’. A Ciclo Engenharia disponibiliza as… Ler mais »

Componentes: 9 vídeos curtos para aprender a testá-los

Praticamente todos os sensores de temperatura dos sistemas automotivos de todas as montadoras de veículos utilizam uma resistência NTC (do inglês Coeficiente Negativo de Temperatura) para medir temperatura. Isso significa que se o sistema estiver alimentado eletricamente deverá existir um sinal de tensão elétrica nos terminais desse sensor indicando que ele está medindo alguma temperatura.… Ler mais »

DTC: como funciona? [GUIA]

Os Códigos de Falha correspondem ao Protocolo OBD II (On Board Diagnostic Second Generation) é um sistema que permite diagnosticar os códigos de falha produzidos no veículo através de um equipamento de diagnóstico, sem necessidade de desmontagens prévias. Este sistema de codificação encontra-se implantado em todos os veículos industriais produzidos atualmente, atendendo uma norma aplicada desde o… Ler mais »

Diagramas Elétricos: [eBook] Como ler?

Interpretação de Diagramas Elétricos Estes mapas das ligações entre os diferentes sistemas embarcados nos Preparamos este tutorial simples para ajudar você a conhecer a simbologia básica, as referências e as identificações utilizadas nos diagramas elétricos para que você possa interpretar e aplicar as informações contidas nesta ferramenta indispensável para o profissional da reparação automotiva. Baixe… Ler mais »

Diagrama Elétrico comentado III: VW Gol

Dando continuidade a nossa sequência de diagramas elétricos comentados, neste post escolhemos o Gol Totalflex com injeção Magneti Marelli 4AVP aplicado aos motores AP 1.6 e 1.8 8V. Diferentemente das edições anteriores, nesta daremos um destaque aos componentes, separando-os de uma outra forma: Outras simbologias adotadas: +30 = Positivo de bateria; +15 = Positivo de bateria, pós… Ler mais »

Injeção Eletrônica II

Matéria continuação do post introdução da Injeção Eletrônica. 1- CONCEITUAÇÃO A injeção eletrônica é um sistema não acionado pelo motor, comandado eletronicamente, que dosa o combustível, controlando a mistura-ar-combustível em função das necessidades imediatas do motor. De modo semelhante, a ignição digital permite que o motor trabalhe com o seu ponto de ignição sincronizado com as… Ler mais »