Categoria: Informação Técnica

A evolução dos Diagramas Ciclo

Como acontece na natureza, todas as espécies do nosso planeta vivem em permanentes processos evolutivos, provocados pelas diferentes condições às quais se encontram inseridos (condição de umidade, tipo de solo, temperatura, recursos disponíveis, etc.). Esta analogia serve para comparação com o que tem ocorrido em nossos Diagramas Elétricos. A criação do nosso padrão de diagramas… Ler mais »

Novas Inclusões Diagweb

Neste post reunimos às novidades incluídas no diagweb no do mês de julho Como continuação do projeto da Toro, publicamos o diagrama elétrico da Injeção Eletrônica da Toro Freedom Road 1.8 16V 2017:https://www.diagweb.com.br/Pesquisa/33/1437 A caixa de relés e fusíveis do vão do motor também ficou pronta, e acompanha esta publicação, confira.   Publicamos os diagramas… Ler mais »

Estratégia de Diagnóstico

Motor afogando, mistura rica, excesso de consumo Motores de ciclo Otto injetados frequentemente apresentam falhas relacionadas com o enriquecimento da mistura. Um diagnóstico dos componentes, potenciais causadores desta deficiência, certamente indicarão as medidas a serem tomadas para eliminar o mal funcionamento. Dica elaborada por Aparecido Oliveira – EAOL – Campinas A seguir temos uma lista dos… Ler mais »

Por que a bobina de ignição esquenta e queima?

Até certa temperatura é perfeitamente normal o aquecimento da bobina, afinal é um dos efeitos causados pela corrente elétrica. Pressupõe-se que há defeito quando ocorre o excesso de temperatura. Dica elaborada por Aparecido Oliveira – EAOL – Campinas Considerações à parte, vamos ao que interessa. A alta temperatura ou queima da bobina geralmente é provocada por… Ler mais »

Estudo de caso Honda

A Ciclo está estudando o Honda Civic 2.0 LXL 2013. O nosso trabalho de facilitar o seu não é tarefa para amador! Os japoneses pensam diferente da gente, e entender como eles pensaram o projeto, para nós desenharmos na nossa linguagem, tem sido um grande desafio. Em geral todas as montadoras fazem a contagem em linha… Ler mais »

Diagramas Elétricos e Scanner: Ferramentas que se complementam

Como já explicamos em outro post sobre o tema (ver post), existe uma sequência de passos lógicos a serem seguidos na hora de encarar quaisquer falhas ou problemas detectados nos veículos para garantir uma maior eficiência e ganho de tempo na execução dos testes e procedimentos necessários a fim de alcançar um giro cada vez… Ler mais »

Diagnóstico veicular: Principais Ferramentas

Quais são as principais ferramentas a serem usadas em um diagnóstico veicular? Essa é uma pergunta muito aberta, pois nos leva a uma gama grande de ferramentas. Em geral o profissional precisa de informações para fazer uma análise antes de chegar a uma conclusão a respeito do diagnóstico. A primeira informação que o reparador precisa… Ler mais »

Sistemas de Injeção: Tempos do motor

Tipos de Injeção – Parte 5 Recapitulando os tempos do motor para compreender o problema que temos POR FÁBIO VON GLEHN Inicia-se a leitura desse diagrama a partir da admissão (linha azul). A válvula de admissão abre-se de 10 a 15º APMS (Antes do Ponto Morto Superior) e permanece aberta até 40 a 60º DPMI… Ler mais »