Categoria: Injeção Eletrônica

Novos Conteúdos Setembro 2019

O mês de Setembro será um mês de um grande volume de lançamento de novas informações no Diagweb. Confira as publicações feitas: Atualização Ecosport A nossa equipe de desenvolvimento está trabalhando nas atualizações da montadora Ford, e como parte desse projeto estamos disponibilizando os diagramas elétricos e Pinout Gráfico da Ecosport 2018-2019, para as versões: 1.5 12V TiVCT Flex… Ler mais »

Lógica de partida nos Modelos GM

Apresentamos um diagrama de blocos para um melhor entendimento da lógica de partida nos modelos GM Em situações de falha na partida (motor não gira), esse diagrama ajuda na análise de possíveis áreas do circuito a serem investigadas. De acordo com o diagrama: O relé de partida é comandado pela UCM de controle do motor… Ler mais »

Estratégia de Diagnóstico

Motor afogando, mistura rica, excesso de consumo Motores de ciclo Otto injetados frequentemente apresentam falhas relacionadas com o enriquecimento da mistura. Um diagnóstico dos componentes, potenciais causadores desta deficiência, certamente indicarão as medidas a serem tomadas para eliminar o mal funcionamento. Dica elaborada por Aparecido Oliveira – EAOL – Campinas A seguir temos uma lista dos… Ler mais »

Sistemas de Injeção: Tempos do motor

Tipos de Injeção – Parte 5 Recapitulando os tempos do motor para compreender o problema que temos POR FÁBIO VON GLEHN Inicia-se a leitura desse diagrama a partir da admissão (linha azul). A válvula de admissão abre-se de 10 a 15º APMS (Antes do Ponto Morto Superior) e permanece aberta até 40 a 60º DPMI… Ler mais »

Sistemas de Injeção: Como otimizar os processos de combustão

Tipos de Injeção – Parte 4 Por que usar borboletas direcionadoras de ar no coletor de admissão? POR FÁBIO VON GLEHN Para otimizar os processos de combustão, é comum que se utilize uma borboleta direcionadora de ar no coletor de admissão. Essa borboleta permitirá à unidade de controle do motor trabalhar tanto com a formação… Ler mais »

Sistemas de Injeção: Estratégias de estratificação da mistura

Tipos de Injeção – Parte 3 Estratégias de estratificação da mistura POR FÁBIO VON GLEHN Existem diferentes estratégias de estratificação da mistura, entretanto todas elas têm uma coisa em comum, que é procurar alcançar uma estratificação da carga e não a relação estequiométrica entre ar e combustível como normalmente se faz no processo de mistura… Ler mais »

Sistemas de Injeção: Tipos de mistura homogênea e estratificada

Tipos de Injeção – Parte 2 Tipos de mistura homogênea e estratificada POR FÁBIO VON GLEHN Os sistemas de controle de funcionamento do motor podem ser classificados conforme os tipos de mistura em homogênea e estratificada. As misturas homogêneas são misturas de ar/combustível que buscam a formação de uma substância de aparência uniforme a olho… Ler mais »

Sistemas de Injeção: Semelhanças e Diferenças

Tipos de Injeção – Parte 1 Semelhanças e diferenças entre sistemas de injeção diesel, otto direta e indireta POR FÁBIO VON GLEHN O aumento gradativo das restrições de emissão de poluentes pelos motores de combustão interna provoca uma evolução tecnológica nos sistemas de controle e novas configurações vão aparecendo. Acompanhar essas novidades que vão surgindo… Ler mais »

Injeção Eletrônica II

Matéria continuação do post introdução da Injeção Eletrônica. 1- CONCEITUAÇÃO A injeção eletrônica é um sistema não acionado pelo motor, comandado eletronicamente, que dosa o combustível, controlando a mistura-ar-combustível em função das necessidades imediatas do motor. De modo semelhante, a ignição digital permite que o motor trabalhe com o seu ponto de ignição sincronizado com as… Ler mais »