Categoria: Informação Técnica

Por que a bobina de ignição esquenta e queima?

Até certa temperatura é perfeitamente normal o aquecimento da bobina, afinal é um dos efeitos causados pela corrente elétrica. Pressupõe-se que há defeito quando ocorre o excesso de temperatura. Dica elaborada por Aparecido Oliveira – EAOL – Campinas Considerações à parte, vamos ao que interessa. A alta temperatura ou queima da bobina geralmente é provocada por… Ler mais »

Estudo de caso Honda

A Ciclo está estudando o Honda Civic 2.0 LXL 2013. O nosso trabalho de facilitar o seu não é tarefa para amador! Os japoneses pensam diferente da gente, e entender como eles pensaram o projeto, para nós desenharmos na nossa linguagem, tem sido um grande desafio. Em geral todas as montadoras fazem a contagem em linha… Ler mais »

Diagramas Elétricos e Scanner: Ferramentas que se complementam

Como já explicamos em outro post sobre o tema, existe uma sequência de passos lógicos a serem seguidos na hora de encarar quaisquer falhas ou problemas detectados nos veículos para garantir uma maior eficiência e ganho de tempo na execução dos testes e procedimentos necessários a fim de alcançar um giro cada vez mais lucrativo… Ler mais »

Diagnóstico veicular: Principais Ferramentas

Quais são as principais ferramentas a serem usadas em um diagnóstico veicular? Essa é uma pergunta muito aberta, pois nos leva a uma gama grande de ferramentas. Em geral o profissional precisa de informações para fazer uma análise antes de chegar a uma conclusão a respeito do diagnóstico. A primeira informação que o reparador precisa… Ler mais »

Sistemas de Injeção: Tempos do motor

Tipos de Injeção – Parte 5 Recapitulando os tempos do motor para compreender o problema que temos POR FÁBIO VON GLEHN Inicia-se a leitura desse diagrama a partir da admissão (linha azul). A válvula de admissão abre-se de 10 a 15º APMS (Antes do Ponto Morto Superior) e permanece aberta até 40 a 60º DPMI… Ler mais »

Dica Técnica Volkswagen – Oscilação da marcha-lenta esporadicamente e baixando a água do sistema de arrefecimento

Oscilava a marcha-lenta esporadicamente e baixando a água do sistema de arrefecimento sem vestígio algum. Marca: VW Modelo: Amarok Biturbo Motor: 2.0 16V Ano: 2012 Problema:  Oscilava a marcha-lenta esporadicamente e baixando a água do sistema de arrefecimento sem vestígio algum. Histórico/Causa do Problema: Durante o diagnóstico, foi utilizado uma bomba com manômetro para pressurização… Ler mais »

Dica Técnica Chevrolet – Sem desempenho e perdendo aceleração

Sem desempenho e perdendo aceleração parcialmente. E DTC: P1277, P2108 e P0651. Marca: GM-Chevrolet Modelo: Corsa Sedan Motor: 1.0 Ano: 2014 Sistema: Injeção eletrônica Fabricante: Delphi Versão: MT27E Retorno do Scanner:  P1277 – Sensor 1 do pedal tensão baixa; P2108 – Falha no atuador da borboleta de aceleração; P0651 – Tensão de referência. Pesquise DTC de forma simples:… Ler mais »

Sistemas de Injeção: Como otimizar os processos de combustão

Tipos de Injeção – Parte 4 Por que usar borboletas direcionadoras de ar no coletor de admissão? POR FÁBIO VON GLEHN Para otimizar os processos de combustão, é comum que se utilize uma borboleta direcionadora de ar no coletor de admissão. Essa borboleta permitirá à unidade de controle do motor trabalhar tanto com a formação… Ler mais »

Sistemas de Injeção: Estratégias de estratificação da mistura

Tipos de Injeção – Parte 3 Estratégias de estratificação da mistura POR FÁBIO VON GLEHN Existem diferentes estratégias de estratificação da mistura, entretanto todas elas têm uma coisa em comum, que é procurar alcançar uma estratificação da carga e não a relação estequiométrica entre ar e combustível como normalmente se faz no processo de mistura… Ler mais »

Pinout Gráfico: Como e por que surgiu? Qual a diferença com o diagrama elétrico?

O pinout gráfico é uma ferramenta exclusiva que a Ciclo lançou na plataforma Diagweb. Trata-se de uma ferramenta poderosa que abre novas perspectivas de busca por falhas elétricas Por Fábio Ribeiro von Glehn, Goiânia 08 de março de 2017. Contexto histórico No final de 2014 a Ciclo tinha contratado uma consultoria que nos fez a… Ler mais »