Categoria: Matérias

A evolução dos Diagramas Ciclo

Como acontece na natureza, todas as espécies do nosso planeta vivem em permanentes processos evolutivos, provocados pelas diferentes condições às quais se encontram inseridos (condição de umidade, tipo de solo, temperatura, recursos disponíveis, etc.). Esta analogia serve para comparação com o que tem ocorrido em nossos Diagramas Elétricos. A criação do nosso padrão de diagramas… Ler mais »

Estudo de caso Honda

A Ciclo está estudando o Honda Civic 2.0 LXL 2013. O nosso trabalho de facilitar o seu não é tarefa para amador! Os japoneses pensam diferente da gente, e entender como eles pensaram o projeto, para nós desenharmos na nossa linguagem, tem sido um grande desafio. Em geral todas as montadoras fazem a contagem em linha… Ler mais »

Sistemas de Injeção: Tipos de mistura homogênea e estratificada

Tipos de Injeção – Parte 2 Tipos de mistura homogênea e estratificada POR FÁBIO VON GLEHN Os sistemas de controle de funcionamento do motor podem ser classificados conforme os tipos de mistura em homogênea e estratificada. As misturas homogêneas são misturas de ar/combustível que buscam a formação de uma substância de aparência uniforme a olho… Ler mais »

Diagrama Elétrico comentado IV: Ford Fiesta

Com esta edição, chegamos ao quarto diagrama elétrico publicado nesta seção. Até o momento: Fiat/Bosch, GM/Delphi, VW/Marelli e agora um Ford/Ford. Quatro montadoras e quatro fabricantes de sistemas. Apesar da diversidade de montadoras e sistemas, procure analisar por que é então que os desenhos ficaram muito parecidos uns com os outros? Por que utilizaram basicamente… Ler mais »

Componentes: 9 vídeos curtos para aprender a testá-los

Praticamente todos os sensores de temperatura dos sistemas automotivos de todas as montadoras de veículos utilizam uma resistência NTC (do inglês Coeficiente Negativo de Temperatura) para medir temperatura. Isso significa que se o sistema estiver alimentado eletricamente deverá existir um sinal de tensão elétrica nos terminais desse sensor indicando que ele está medindo alguma temperatura.… Ler mais »

Diagramas Elétricos: [eBook] Como ler?

Interpretação de Diagramas Elétricos Estes mapas das ligações entre os diferentes sistemas embarcados nos Preparamos este tutorial simples para ajudar você a conhecer a simbologia básica, as referências e as identificações utilizadas nos diagramas elétricos para que você possa interpretar e aplicar as informações contidas nesta ferramenta indispensável para o profissional da reparação automotiva. Baixe… Ler mais »

Diagrama Elétrico comentado III: VW Gol

Dando continuidade a nossa sequência de diagramas elétricos comentados, neste post escolhemos o Gol Totalflex com injeção Magneti Marelli 4AVP aplicado aos motores AP 1.6 e 1.8 8V. Diferentemente das edições anteriores, nesta daremos um destaque aos componentes, separando-os de uma outra forma: Outras simbologias adotadas: +30 = Positivo de bateria; +15 = Positivo de bateria, pós… Ler mais »

Injeção Eletrônica II

Matéria continuação do post introdução da Injeção Eletrônica. 1- CONCEITUAÇÃO A injeção eletrônica é um sistema não acionado pelo motor, comandado eletronicamente, que dosa o combustível, controlando a mistura-ar-combustível em função das necessidades imediatas do motor. De modo semelhante, a ignição digital permite que o motor trabalhe com o seu ponto de ignição sincronizado com as… Ler mais »

Ar Condicionado Automotivo I

1 – INTRODUÇÃO A maioria das unidades de condicionamento de ar está associada a aplicações de conforto. Sistemas para resfriamento de ar durante o verão tornaram-se obrigatórios em edifícios de grande porte no mundo inteiro, mesmo em regiões em que as temperaturas não são elevadas. Edifícios são resfriados para compensar o calor gerado pôr pessoas,… Ler mais »