Tag Archives: ciclo engenharia

Novos Conteúdos no Diagweb

Na busca de entregar as informações que mais ajudam no dia a dia da Oficina Mecânica, apresentamos uma novidade. A ideia é encontrar tudo em um ambiente só sem a necessidade de sair pesquisando na rede. Por exemplo, a GM tinha uma lista enorme de manuais dos veículos fabricados por ela no site deles, hoje… Ler mais »

Programa de Indicação Diagweb

  Lançamento da campanha de Indicação do Diagweb Criamos um programa de Indicação para que os nossos assinantes ao Diagweb ganhem descontos acumulativos para as suas renovações. O sistema é muito simples, e você mesmo pode monitorar o andamento de cada uma das suas indicações pelo sistema. Veja o regulamento e comece a fazer as suas indicações… Ler mais »

Dica Técnica Logan/Sandero: Bloqueio (inercial) após disparar do airbag, motor não funciona.

Marca: Renault Modelos: Logan/Sandero Motor: Todos Ano: 2013 em diante Sistemas: Injeção eletrônica/Air-bag Problema: Bloqueio (inercial) após disparar do airbag, motor não funciona. Retorno do Scanner: Sem registros de códigos de falha. Histórico: Luz do airbag acesa. Esse modelo não possui interruptor inercial, porém, possui um bloqueio em caso de acionamento dos airbags (as informações… Ler mais »

Diagnóstico veicular: Principais Ferramentas

Quais são as principais ferramentas a serem usadas em um diagnóstico veicular? Essa é uma pergunta muito aberta, pois nos leva a uma gama grande de ferramentas. Em geral o profissional precisa de informações para fazer uma análise antes de chegar a uma conclusão a respeito do diagnóstico. A primeira informação que o reparador precisa… Ler mais »

Pinout Gráfico: Como e por que surgiu? Qual a diferença com o diagrama elétrico?

O pinout gráfico é uma ferramenta exclusiva que a Ciclo lançou na plataforma Diagweb. Trata-se de uma ferramenta poderosa que abre novas perspectivas de busca por falhas elétricas Por Fábio Ribeiro von Glehn, Goiânia 08 de março de 2017. Contexto histórico No final de 2014 a Ciclo tinha contratado uma consultoria que nos fez a… Ler mais »

Componentes: 9 vídeos curtos para aprender a testá-los

Praticamente todos os sensores de temperatura dos sistemas automotivos de todas as montadoras de veículos utilizam uma resistência NTC (do inglês Coeficiente Negativo de Temperatura) para medir temperatura. Isso significa que se o sistema estiver alimentado eletricamente deverá existir um sinal de tensão elétrica nos terminais desse sensor indicando que ele está medindo alguma temperatura.… Ler mais »

Ar Condicionado Automotivo I

1 – INTRODUÇÃO A maioria das unidades de condicionamento de ar está associada a aplicações de conforto. Sistemas para resfriamento de ar durante o verão tornaram-se obrigatórios em edifícios de grande porte no mundo inteiro, mesmo em regiões em que as temperaturas não são elevadas. Edifícios são resfriados para compensar o calor gerado pôr pessoas,… Ler mais »

Diagrama Elétrico Comentado II: GM Corsa

Nesta segunda entrega abordamos a montadora GM-Chevrolet, com o veículo Corsa 1.8 Flex com injeção eletrônica Delphi Multec H. A central está localizada no vão do motor e conta com dois conectores que totalizam 6 terminais de contato, um preto (denominado A) e outro cinza (denominado B). Alimentação A central está aterrada na própria carcaça e… Ler mais »

Injeção Eletrônica I

Os sistemas de injeção eletrônica e ignição digital, desde que foram lançados primeiramente no Gol GTI, substituíram neste curtíssimo espaço de tempo o carburador e a distribuição convencional. Para iniciar, em primeiro lugar é preciso entender ‘o por que’ e ‘o que’ mudou com a injeção eletrônica e a ignição digital. Os motores do ciclo otto… Ler mais »