Com esta edição, chegamos ao quarto diagrama elétrico publicado nesta seção. Até o momento: Fiat/Bosch, GM/Delphi, VW/Marelli e agora um Ford/Ford. Quatro montadoras e quatro fabricantes de sistemas. Apesar da diversidade de montadoras e sistemas, procure analisar por que é então que os desenhos ficaram muito parecidos uns com os outros? Por que utilizaram basicamente… Ler mais »
Dando continuidade a nossa sequência de diagramas elétricos comentados, neste post escolhemos o Gol Totalflex com injeção Magneti Marelli 4AVP aplicado aos motores AP 1.6 e 1.8 8V. Diferentemente das edições anteriores, nesta daremos um destaque aos componentes, separando-os de uma outra forma: Outras simbologias adotadas: +30 = Positivo de bateria; +15 = Positivo de bateria, pós… Ler mais »
Nesta segunda entrega abordamos a montadora GM-Chevrolet, com o veículo Corsa 1.8 Flex com injeção eletrônica Delphi Multec H. A central está localizada no vão do motor e conta com dois conectores que totalizam 6 terminais de contato, um preto (denominado A) e outro cinza (denominado B). Alimentação A central está aterrada na própria carcaça e… Ler mais »
Para começar é importante relembrar que um diagrama o esquema elétrico é uma representação gráfica e de forma simplificada de como os diferentes componentes de um sistema estão interligados eletricamente entre si. Grande parte da informação contida nele é composta por símbolos, e a correta interpretação deles fará com que o processo de estudo e… Ler mais »