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Diagrama Elétrico Comentado II: GM Corsa

Nesta segunda entrega abordamos a montadora GM-Chevrolet, com o veículo Corsa 1.8 Flex com injeção eletrônica Delphi Multec H. A central está localizada no vão do motor e conta com dois conectores que totalizam 6 terminais de contato, um preto (denominado A) e outro cinza (denominado B). Alimentação A central está aterrada na própria carcaça e… Ler mais »

Injeção Eletrônica I

Os sistemas de injeção eletrônica e ignição digital, desde que foram lançados primeiramente no Gol GTI, substituíram neste curtíssimo espaço de tempo o carburador e a distribuição convencional. Para iniciar, em primeiro lugar é preciso entender ‘o por que’ e ‘o que’ mudou com a injeção eletrônica e a ignição digital. Os motores do ciclo otto… Ler mais »

Medição de vazão utilizando ultrassom e Princípio de Vortex

Em 1911, Theodore von Karman mostra que existe uma relação matemática na formação de duas linhas de vórtices num escoamento após um obstáculo. A avenida de vórtices de von Karman, ou a esteira de von Karman. Inicialmente um par de vórtices se forma no descolamento do obstáculo. Estes vórtices agem como “rolamentos aerodinâmicos”, sobre os quais… Ler mais »

Diagrama Elétrico Comentado I: Fiat Idea

Para começar é importante relembrar que um diagrama o esquema elétrico é uma representação gráfica e de forma simplificada de como os diferentes componentes de um sistema estão interligados eletricamente entre si. Grande parte da informação contida nele é composta por símbolos, e a correta interpretação deles fará com que o processo de estudo e… Ler mais »

Efeito Piezoelétrico

Em 1880, os irmãos Pierre e Jacques Curie estudando as propriedades de cristais de quartzo e turmalina, descrevem o efeito piezoelétrico (grego: piezein = comprimir), onde quando se promovia a compressão mecânica destes cristais, ocorria polarização e descarga elétrica. Resumidamente estes cristais possuem a propriedade de gerar uma pequena diferença de potencial elétrico quando comprimidos.… Ler mais »

Dica Técnica / Volkswagen Fox: Luz da injeção acesa e registro do código 17745 ou P1337

Marca: Volkswagen Modelo: Fox Motor: EA111 1.0 Ano: 2007 Combustível: Flex Sistema: Injeção Fabricante: Magneti Marelli Versão: IAW 4BV [divide] Problema: Luz da injeção acesa e registro do código 17745 ou P1337 – Sensor de posição da árvore de cames, Banco 1 , curto-circuito para à massa. Histórico do Problema: Correia no ponto tudo certo. Acusava curto circuito… Ler mais »

Dica Técnica / GM-Chevrolet Meriva: Travando o A/F (air/fuel), relação ar combustível permanece sempre na relação para o combustível álcool

Marca: GM Modelo: Meriva Motor: 1.8 Combustível: Flex Sistema: Injeção Fabricante: Delphi Versão: HSFI 2.3 Problema: Travando o A/F (air/fuel), relação ar combustível, permanece sempre na relação para o combustível álcool. Retorno do Scanner: A/F sempre voltava para a proporção combustível álcool (em torno de 8,3/1) Histórico do Problema: O tempo de injeção ficava alto. A/F sempre voltava para… Ler mais »

Dica Técnica / Toyota Hilux: Luz da injeção acesa, potência do motor limitada – DTC P0088

Marca: Toyota Modelo: Hilux Motor: 3.0 1KD-FTV e 2.5 2KD-FTV Combustível: Diesel Sistema: Injeção Diesel Fabricante: Denso [divide] Problema: Luz da injeção acesa, potência do motor limitada Retorno do Scanner: DTC P0088 – Pressão interna do common rail excessivamente alta Histórico do Problema: Esse código de defeito é armazenado quando a pressão interna do tubo rail atinge um… Ler mais »

Sobre a Combustão

O processo de combustão exige a presença de um combustível e de um comburente. Os combustíveis podem ser classificados convenientemente em: 1 – sólidos. Ex.: carvão 2 – líquidos. Ex.: hidrocarbonetos (CxHy) e os álcoois (CxHyOz), onde os índices x, y e z podem ter muitos valores diferentes. 3 – gasosos. Ex.: gás natural O… Ler mais »

Dica Técnica / GM-Chevrolet Agile: Luz do ABS acesa. Acusava falha no sensor da roda traseira direita.

Marca: GM Modelo: Agile Motor: 1.4 Ano: 2010 Combustível: Flex Sistema: ABS [divide] Problema: Luz do ABS acesa. Retorno do Scanner: Acusava sempre falha no sensor da roda traseira direita. Histórico do Problema: Acusava sempre falha no sensor da roda traseira direita, a luz do ABS ficava acesa o tempo todo. Substituímos o sensor de velocidade… Ler mais »