Por Hélio Czerny. Os câmbios automáticos, de maneira geral, são equipados com um dispositivo chamado chave seletora. Essa chave seletora pode estar localizada na parte interna ou externa da transmissão automática. Esse dispositivo possui diversas e variadas finalidades que se alteram conforme os fabricantes. Dentre elas, podemos citar algumas funções básicas tais como: liberar ou… Ler mais »
Luz da injeção acesa e registro da falha DEF457 ou P0315: Sincronismo da roda fônica ou anel de relutância fora da faixa Marca: Renault Modelos: K4, F4 e K7 Sistema: Injeção eletrônica Versão: Sagem S3000, EMS 3120 Problema: Luz da injeção acesa e registro da falha DEF457 ou P0315: Sincronismo da roda fônica ou anel… Ler mais »
Apresentamos um diagrama de blocos para um melhor entendimento da lógica de partida nos modelos GM Em situações de falha na partida (motor não gira), esse diagrama ajuda na análise de possíveis áreas do circuito a serem investigadas. De acordo com o diagrama: O relé de partida é comandado pela UCM de controle do motor… Ler mais »
Por Hélio Czerny Transmissão Automática Deixa de funcionar após a remoção / instalação da caixa ou do motor Percebo que é bastante comum o reparador remover o motor ou a caixa de câmbio de veículos equipados com transmissão automática e após a instalação dos mesmos a caixa automática já não funciona mais. Quando falamos de… Ler mais »
Ranger NGD 3.0 Memória de erro P0200 circuito dos injetores Por Aparecido Oliveira – EAOL – Campinas Defeito: Não pega Pesquisando o Código de Falha P0200 no Diag App: Procedimento: Verificando a continuidade do chicote dos injetores, contatos dos conectores e resistência dos injetores, detectamos que o injetor do cilindro 4 estava com resistência… Ler mais »
Por Hélio Czerny Essa dica foi feita em função das diversas consultas que recebi a respeito do código P0807 gerado pelo sistema I-Motion. Tal código está relacionado ao sensor de posição da embreagem. Esse sensor é do tipo PLCD e, portanto, necessita de interferência magnética para o seu correto funcionamento. Essa interferência é gerada por… Ler mais »
Motor em regime de emergência, luz de diagnóstico acesa SSangyong Actyon Sports 2.0 Xdi 2010 (A200s) Sistema Dephi EDC 2.0 Por Aparecido Oliveira – EAOL – Campinas Defeito: Motor em regime de emergência, luz de diagnóstico acesa. Memória de erro: P0102 – medidor de massa de ar – sinal muito pequeno P0103 – medidor de massa… Ler mais »
Por Hélio Czerny Frequentemente recebo consultas a respeito desse erro que se apresenta no sistema i-motion. O código p175f indica a falta de ajuste do ponto de contato da embreagem, ou seja, o kiss point. Esse procedimento deve ser executado com scanner e o motor deve estar com a temperatura abaixo dos 60º. Entretanto, em… Ler mais »
Veículo não acelera após ter sido feita a retífica do motor Rotação do motor fixa em 1200 rpm aprox., escape fumaça levemente preta Fiat Ducato 2.8 JTD ano 2008 Sistema EDC15C7 Por Aparecido Oliveira – EAOL – Campinas Memória de erro: P0190 – Sensor de pressão do alimentador comum – sinal não plausível P0220 – Sensor de… Ler mais »
Motor não pega ou pega e morre Nissan Frontier ano 2013, 2,5l motor Y25D com CAN Por Aparecido Oliveira – EAOL – Campinas Defeito: Não pega ou pega e morre. Memória de erro: Sem erro registrado. Resumo: O veículo passou por duas oficinas, e após um mês não tinha sido solucionada a falha. Foi revisada a… Ler mais »